Fahrerbriefing beim Team Lubner Motorsport

Es geht wieder los

Wieder am Ring zum Highlight der Saison - die 24 Stunden.
Guten Morgen Eifel!!

Endlich Pole

Fritsche/Fritsche/Wolter mit der 344 auf P1
Schwesterauto 344 auf 9
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Red Flag

Kaum zu glauben - nach knapp 10 Minuten schon Abbruch wg Unfällen.
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Frühaufsteher

Nach dem freien Training - das eh. eines Unfals vorzeitig beendet wurde - noch ein wenig am Auto gearbeitet und "zeitig" kurz vor Mitternacht aus der Box.
Und um 6 war die Welt wieder in Ordnung.

Farbwechsel

Statt im gewohnten Orange geht die 344 an diesem Samstag in Schwarz an den Start.

VLN 4 - Generalprobe mit über 200 Fahrzeugen

Zum letzten VLN-Lauf vor dem 24h-Rennen, der 45 Adenauer Simpy-Trophy, sind 208 Fahrzeuge genannt.

Vorläufige Starterliste

Auch bei Lubner Motorsport ist man wieder mit beiden Fahrzeugen vollständig in Box 23 zu finden. Nach dem Einschlag des orangen Astra mit der 344 ist das Fahrzeug für Thorten Wolter und die beiden Fristche Brüder wieder "auf die Beine" gestellt.

Wir hoffen auf etwas mehr Rennglück für beide Astras, als bei den bisherigen drei Läufen.

VLN 3 - Eine heisse Angelegenheit

So ruhig der Freitag war - keines der beiden Autos ging zum freien Training auf die Strecke - so aufregend, unruhig und auch heiss her ging es beim Rennen am Samstag.

Noch recht Positiv ging es für den orangen Astra mit der 344 (Fritsche, Fristsche, Wolter) im Qualifying mit P2 am Ende aus. Etwas ungünstiger lief es für die 343 (Jahn, Hartl, Schulze), die mit P10 auch schon während der Quali einen Vorgeschmack auf das Renne bekamen - nämlich Doppel-Gelb im Überfluss und zur ungünstigen Zeit.

Auch das Rennen als solches lässt sich für die Lubner-Truppe kurz zusammenfassen.

Direkt in der ersten Runde erwischte es Thorsten auf der 344 - Einschlag und Ende der Dienstfahrt.

Besser lief es für die 343: Konstant und problemlos fahrend konnte man sich bis auf Platz 5 vorfahren. Aber leider hielt auch diese (Vor-)Freude nicht lange: Kurz bevor es in Runde 20 auf die Nordschleife ging,löste sich die Schaumanlage im Inneren von selber aus. Glück im Unglück - noch auf dem GP-Kurs konnte Marcel noch in die Box fahren wo das Innere bestmöglich vom Schaum befreit wurde.
Damit war Platz 5 verloren - am Ende stand dann der 8. Platz in der Klasse.

Heiss her ging es dagegen im wahrsten Sinne des Wortes vor der Box - als die Nachbarn von Phoenix zum Stop kamen. Beim Tanken lief Benzin aus und setzte das Fahrzeugheck in Flammen.

Obwohl es diesmal ohne Unterbrechung über die volle Distanz von 4 Stunden ging, gab und gibt es noch einiges, was vor Ort und auch an diversen Stellen online diskutiert wird: Die Masse an Unfällen die sehr vielen Doppelgelb-Phasen geführt haben, die Diskussion über die Fahrweise/das Verhalten mancher Fahrer - durchgehend über alle Klassen - und die Sorge, dass es demnächst mal "richtig knallt".

So hoffen wir alle, dass es beim nächsten Lauf
- für das Team mit beiden Autos durchgehend gut und erfolgreich läuft.
- so langsam auch im Fahrerfeld Ruhe und Besonnenheit einkehrt.

 Zur Bildergalerie.

VLN 2 - Warten auf Neustart

Nich vor Ende der ersten Rennstunde Abbruch, da Nähe Pflanzgarten ein schwerer Unfall auf 80 Meter beschädigt hat - Fahrer. aber wohlauf.
Nun stehen wir im Neustart an P1 (344) und P11 (343, nach Getriebewechsel beim Quali) in der Klasse und warten, dass es losgeht.

Zum Einstieg in die Saison: Hoch und Tief nah' beieinader

Das war er also nun - mein erster VLN-Lauf beim Team Lubner Motorsport. Um es vorweg zu nehmen - war (nicht nur wettermäßig) ein schönes Rennwochende!

Sportlich gesehen lagen Hoch und Tief im Team eng beieinader.

Nachdem fast das ganze Qualifying vor der 344 (Fritsche/Fritsche/Wolter) die 1 in der Cup-Klasse auf dem Zeitenmonitor stand, fand man sich zum Ende nur auf der 4. Position. Der Versuch die Verbesserung der Konkurrenten zu kontern scheiterte an gelben Flaggen auf der letzten Runde.
Das zweite Fahrzeug mit der 343 (Jahn/Schulte/Hartl) - an dem ich das Vergnügen hatte, mitzuarbeiten - stand am Ende auf Startplatz 13 der Klasse.

Im Rennen fuhr dann die 344 ziemlich rasch auf Platz 2 vor und auch die 343 arbeitete sich Stück für Stück nach vorne. Leider sorgte ein Problem mit der Tankanlage beim ersten Stop der 344 für eine erhebliche Zeitverzögerung, die den Abstand auf die führende 347 (Nuoramo/Hannonen/Bonk) wieder anwachsen lies.
Währenddessen konnten sich die 343 Platz für Platz nach vorne arbeiten und lag nach dem 2. Stop und Wechsel auf den Schlussfahrer Axel Jahn sogar auf Platz 4. Ein bisher noch nie vom Team erreichtes Ergebnis schien greifbar nah.

Doch dann schlug das Schicksal zu: Im letzten Stint von Thorsten Wolter auf der 344 wurde aus dem geplanten "Splash & Dash" Stop ein längerer Aufenthalt, da kurz zuvor der Auspuff beschädigt wurde. Der Leistungsverlust in dieser Runde und der längere - wenn auch für den Schaden enorm schnelle - warfen uns wieder recht weiter hinter den nunmehr auf den 2. Platz fahren Astra mit der 360 (Schrick/Luostarinen) zurück.
Und dann erwischte es auch den weissen Lubner-Astra: auf der Nordschleife ging er rechte Vorderreifen verloren - Totalausfall, ein Top-Ergebnis in Reichweite ;-)
Dagegen konnte Thorsten Wolter zum Ende nachlegen und  den Rückstand auf Platz 3 Stück für Stück abbauen - am Ende fuhr er nur 0,5 Sekunden hinter dem Zweitplazierten über die Ziellinie.

Positiv bleibt aber auf jeden Fall die Tatsache in Erinnerung, dass man mit beiden Fahrzeugen und Fahrerbesetzungen durchaus konkurrenzfähig ist und - hoffentlich - mit etwas mehr Glück Top-Ergebnisse erzielen kann.

Zum Schluss von mir noch einen herzlichen Dank an das gesamte Team für die freundliche und positive Aufnahme. Freu' mich schon auf den nächsten Lauf!

Super statt Diesel ...

... Opel statt BMW:

ich bin nun in Box 23 bei Lubner Motorsport gelandet. Lubner setzt 2 Astra im OPC Cup ein. Die 343 und die 344. Letztere prominent mit den Fritsche-Brüdern am Steuer.

Starterliste VLN 2014 - Lauf 1

Die erste Starterliste für die 60. ADAC Westfalenfahrt am kommenden Wochenende ist online.

Bisher sind es 168 Starter.

Alles neu macht der März ..

Nachdem nun die Zeit in Box 33 vorbei ist, soll es an dieser Stelle neu los gehen.

Wie es genau weitergeht - ob weiter in der Boxengasse oder doch wieder mehr an der Stecke - wird sich in Kürze herausstellen.

Zur Einstimmung auf die VLN-Saison 2014 schon einmal ein paar Impressionen vom - leider nur kurzen - Abstecher zu den Test- und Einstellfahrten am vergangenen Wochenende.